Différence entre purificateur et clarificateur

Quelle est la différence entre le purificateur et le clarificateur? Un purificateur est un type de séparateur centrifuge que nous pouvons utiliser pour séparer deux liquides avec des densités différentes tandis qu'un clarificateur est un type de séparateur centrifuge que nous pouvons utiliser pour séparer les impuretés solides du carburant..

1. Comment changer le clarificateur en purificateur?
2. Qu'est-ce que le clarificateur dans le bateau?
3. Quelle est l'utilisation du purificateur dans le bateau?
4. Qu'est-ce qu'un disque aveugle dans le purificateur?
5. Pourquoi la contre-pression est maintenue dans le purificateur?
6. Quel est le principe du purificateur?
7. Quel est le but d'un clarificateur?
8. Qu'est-ce que le disque de gravité dans le purificateur?
9. Qu'est-ce qu'un purificateur marin?
10. Qu'est-ce que le purificateur d'interface?
11. Qu'est-ce que le débordement du purificateur?
12. Quel est le but du purificateur de moteur principal Lo?

Comment changer le clarificateur en purificateur?

Comment changer le purificateur en clarificateur ?

1. Ouvrez le purificateur et placez le disque aveugle au bas de la pile de disques.
2. La sortie d'eau est bloquée par un joint sur le disque de gravité.
3. Obturer la conduite d'arrivée d'eau d'étanchéité.

Qu'est-ce que le clarificateur dans le bateau?

Les séparateurs centrifuges utilisés pour la séparation de deux liquides de densités différentes (carburant et eau) sont appelés purificateurs et ceux utilisés pour séparer les impuretés solides sont appelés clarificateurs. Les purificateurs enlèveront également certains solides et les clarificateurs enlèveront également de petites quantités d'eau.

Quelle est l'utilisation du purificateur dans le bateau?

Un purificateur centrifuge à grande vitesse est utilisé sur un navire pour séparer les contaminants indésirables du lubrifiant et du mazout. Sur le navire, nous utilisons des purificateurs marins séparés pour le lubrifiant et le mazout.

Qu'est-ce qu'un disque aveugle dans le purificateur?

Disque aveugle signifie que le disque est aveugle. Cela signifie qu'il n'y a pas de trous dans le disque. Il est utilisé pour convertir le purificateur en clarificateur. Il est inséré au bas de la pile de disques, car il n'y a pas de trous.

Pourquoi la contre-pression est maintenue dans le purificateur?

Contre-pression: La contre-pression doit être ajustée après le démarrage du purificateur. La contre-pression varie en fonction de la température, de la densité et de la viscosité de l'entrée d'huile d'alimentation. La contre-pression garantit que le disque à éplucher l'huile est immergé dans l'huile propre lors du pompage vers le réservoir d'huile propre.

Quel est le principe du purificateur?

Un purificateur d'huile utilise le même principe pour séparer la saleté ou l'eau de l'huile. Au lieu d'utiliser la gravité, il utilise la force centrifuge. Grâce à un système d'engrenages, un bol de centrifugeuse tourne à grande vitesse. L'huile à purifier peut pénétrer dans le bol pendant qu'il tourne.

Quel est le but d'un clarificateur?

Un clarificateur est généralement utilisé pour éliminer les particules solides ou les solides en suspension du liquide à des fins de clarification et (ou) d'épaississement. Les impuretés concentrées, déchargées du fond du réservoir sont appelées boues, tandis que les particules qui flottent à la surface du liquide sont appelées écume.

Qu'est-ce que le disque de gravité dans le purificateur?

>Le disque de gravité dans le purificateur est celui qui contrôle la sortie de la qualité du carburant. >L'anneau de barrage est responsable de la création de l'interface entre l'huile et l'eau. >La contre-pression est maintenue par le disque de gravité. Doit lire:> Alarmes et arrêts (sécurités) dans le purificateur. Sélection de la taille du disque de gravité du purificateur.

Qu'est-ce qu'un purificateur marin?

Sur les navires, des purificateurs marins séparés sont utilisés pour le carburant et l'huile de lubrification. ... C'est un purificateur qui sépare deux substances liquides en fonction de leur différence de densité avec l'utilisation d'un disque de gravité pour séparer le solide et l'eau et de l'eau d'étanchéité en tant qu'opérateur avec des disques inférieurs à deux trous; un pour l'eau et un autre pour l'huile.

Qu'est-ce que le purificateur d'interface?

Réponse: L'interface est la limite des couches entre le liquide de séparation et il est important de le maintenir à l'intérieur du bol du séparateur centrifuge pour atteindre l'efficacité de la purification.

Qu'est-ce que le débordement du purificateur?

Raisons de débordement du purificateur:

Dépôt excessif de boues à l'intérieur du bol. Niveau d'eau d'étanchéité bas. Contre-pression excessive ou vanne du réservoir de service fermée. La température de l'huile d'alimentation est élevée ou basse. ... Fuite de la bague d'étanchéité (entre la cuve et le capot)

Quel est le but du purificateur de moteur principal Lo?

Le purificateur LO du moteur principal prend l'aspiration du carter LO du moteur principal et purifie l'huile. Sa température d'alimentation est maintenue autour de 90 degrés Celsius (car la différence de densité maximale est atteinte à cette température) pour permettre une séparation efficace.