Differbetween
NBR est une abréviation de caoutchouc nitrile tandis que HNBR est la forme hydrogénée du caoutchouc nitrile. Le différence clé entre le NBR et le HNBR est que le NBR est une forme non hydrogénée, tandis que le HNBR est une forme hydrogénée. De plus, le NBR a une résistance à la traction comparativement faible par rapport au HNBR.
- Qu'est-ce que le matériau HNBR?
- Qu'est-ce qu'un joint torique HNBR?
- Les joints toriques HNBR sont-ils résistants au carburant??
- Qu'est-ce que le nitrile hydrogéné?
- Quelle est la forme complète de NBR?
- Quel matériau est FKM?
- Quelle est la différence entre les joints toriques noirs et les joints toriques verts?
- Quel est le meilleur lubrifiant pour les joints toriques?
- Quels sont les meilleurs joints toriques?
- Les joints toriques noirs sont-ils résistants aux gaz??
- Pourquoi les joints toriques AC sont-ils verts??
- À quoi servent les joints toriques verts?
Qu'est-ce que le matériau HNBR?
Lorsque les conditions de température élevée exigent une résistance et une résistance à la traction élevées, un élastomère vient à l'esprit: le caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné (HNBR). ... Les polymères NBR sont remplis de doubles et triples liaisons dans la chaîne polymère. Les liaisons sont rompues et remplacées par de l'hydrogène, et donnent un matériau haute performance.
Qu'est-ce qu'un joint torique HNBR?
Les joints toriques HNBR sont fabriqués à partir de nitrile hydrogéné spécialement conçu pour offrir une résistance supérieure à la température et au carburant par rapport aux matériaux NBR traditionnels. Les joints toriques HBNR présentent également une excellente résistance à l'abrasion, à l'usure et à la compression, ce qui en fait un joint torique fiable dans une large gamme d'applications difficiles.
Les joints toriques HNBR sont-ils résistants au carburant??
Applications HNBR
Le HNBR résiste aux fluides hydrauliques à base d'huile minérale, aux graisses animales et végétales, au carburant diesel, à l'ozone, aux gaz acides, aux acides et bases dilués.
Qu'est-ce que le nitrile hydrogéné?
Les propriétés du caoutchouc nitrile hydrogéné (HNBR) dépendent de la teneur en acrylonitrile et du degré d'hydrogénation du copolymère de butadiène. Ils ont une meilleure résistance à l'huile et aux produits chimiques que le caoutchouc nitrile et peuvent résister à des températures beaucoup plus élevées.
Quelle est la forme complète de NBR?
Caoutchouc nitrile (NBR), également appelé caoutchouc nitrile-butadiène, un caoutchouc synthétique résistant à l'huile produit à partir d'un copolymère d'acrylonitrile et de butadiène.
Quel matériau est FKM?
FKM est la désignation ASTM d'une classe de caoutchouc synthétique fluoré à base de carbone, communément appelé élastomère fluoré. Le FKM a une résistance thermique impressionnante, permettant aux joints FKM de résister à des températures supérieures à 200 ° C.
Quelle est la différence entre les joints toriques noirs et les joints toriques verts?
Les joints toriques noirs sont très probablement en néoprène ou en caoutchouc NBR (nitrile). Ces élastomères ont été le plus souvent utilisés / spécifiés pour la climatisation automatique et le fréon 12. Les joints toriques de couleur verte sont très probablement du HNBR ou du caoutchouc nitrile hydrogéné. Ils ont été introduits avec le passage au réfrigérant 134a.
Quel est le meilleur lubrifiant pour les joints toriques?
La graisse silicone pour joints toriques Super Lube est un composé de silicone non durcissant idéal pour la lubrification, l'étanchéité et le conditionnement des joints toriques et d'autres composants du système de régulation et de vanne. Il est étanche et protège de l'humidité et de l'oxydation.
Quels sont les meilleurs joints toriques?
Comparaison des matériaux des joints toriques
- Joints toriques Viton®. Le Viton® est un matériau polyvalent capable de gérer un large éventail d'applications, en particulier les travaux d'étanchéité impliquant des mouvements. ...
- Joints toriques en nitrile (Buna-N). ...
- Joints toriques en néoprène. ...
- Joints toriques en silicone. ...
- Joints toriques en caoutchouc éthylène-propylène (EPR). ...
- Joints toriques en PTFE. ...
- Joints toriques en polyuréthane.
Les joints toriques noirs sont-ils résistants aux gaz??
Les joints toriques Buna, également appelés joints toriques en nitrile ou NBR, offrent d'excellentes propriétés d'étanchéité et mécaniques à faible coût. Les joints toriques Buna résistent aux lubrifiants courants et sont recommandés pour le pétrole brut, l'essence, le propane, les huiles de pétrole et l'eau. ... Un joint torique en nitrile Parker courant est le N0674 Black.
Pourquoi les joints toriques AC sont-ils verts??
Les joints toriques verts sont en nitrile hautement saturé (également connu sous le nom de nitrile hydrogéné) et sont communément appelés HNBR ou, dans certains cas, HSN. Dans les deux cas, la couleur verte est moulée dans le caoutchouc.
À quoi servent les joints toriques verts?
Le joint torique vert en FKM est étudié pour garantir des températures élevées et un stress de travail intense. Il est idéal pour les systèmes solaires.
