Différence entre la puissance et le couple

Quelle est la différence entre la puissance et le couple? Les deux sont en grande partie les deux faces de la même médaille que l'un va avec l'autre - le couple étant la force et la puissance étant la vitesse à laquelle cette force est exercée. La différence est que le couple fait le travail, tandis que la puissance est la vitesse à laquelle le travail est effectué.

1. Quoi de mieux pour avoir du couple ou de la puissance?
2. En quoi la puissance est-elle différente du couple??
3. Ce qui rend une voiture plus rapide en couple ou en puissance?
4. Pouvez-vous avoir du couple sans puissance?
5. Pourquoi le couple chute-t-il à haut régime?
6. Pourquoi les rapports inférieurs ont-ils plus de couple??
7. Pourquoi les moteurs diesel ont plus de couple?
8. Qu'est-ce qu'une bonne quantité de couple dans une voiture?
9. Le couple est-il important dans une course?

Quoi de mieux pour avoir du couple ou de la puissance?

Le couple, tout simplement, est la capacité d'un véhicule à effectuer un travail - en particulier, la force de torsion appliquée par le vilebrequin. La puissance est la rapidité avec laquelle le véhicule peut effectuer ce travail. ... Parce qu'il y a généralement une limite à la vitesse à laquelle vous pouvez faire tourner un moteur, un couple plus élevé permet une plus grande puissance à des régimes inférieurs.

En quoi la puissance est-elle différente du couple??

Mathématiquement, la puissance est égale au couple multiplié par le régime. H = T x rpm / 5252, où H est la puissance, T est la livre-pied, le rpm est la vitesse à laquelle le moteur tourne et 5252 est une constante qui fait jibe les unités. Ainsi, pour produire plus de puissance, un moteur doit générer plus de couple, fonctionner à un régime plus élevé, ou les deux..

Ce qui rend une voiture plus rapide en couple ou en puissance?

Le couple multiplié par le tr / min renvoie la puissance. Fondamentalement, plus le vilebrequin tourne rapidement avec la même force, plus le moteur produira de puissance. Une voiture avec plus de chevaux que de couple sera toujours plus rapide car cela donne à une voiture une accélération et une vitesse.

Pouvez-vous avoir du couple sans puissance?

N'oubliez pas que vous ne pouvez pas avoir de puissance sans couple, mais vous pouvez avoir un couple sans puissance!.

Pourquoi le couple baisse-t-il à haut régime?

À régime élevé, le couple diminue principalement en raison de la restriction du débit d'admission et d'échappement. L'efficacité volumétrique diminue car le moteur ne peut plus respirer plus vite. L'efficacité mécanique diminue également à un régime plus élevé, en raison d'une résistance au frottement accrue.

Pourquoi les rapports inférieurs ont-ils plus de couple??

Vous appliquez les pleins gaz dans un rapport bas, ce qui permet au moteur de fonctionner à un régime "préféré". ... Dans les limites des capacités du moteur, le passage à une vitesse inférieure permet au moteur de tourner plus vite, ce qui lui permet de produire plus de puissance que la transmission convertit en un couple de sortie supérieur pour une vitesse de roue donnée.

Pourquoi les moteurs diesel ont plus de couple?

La pression de suralimentation du turbo plus élevée, le taux de compression élevé et la plus grande teneur en chaleur du carburant ajoutent tous à la génération de pression dans les cylindres qui est également nettement plus élevée que dans les moteurs à essence, mais c'est cette injection continue de carburant qui fait vraiment les gros chiffres de couple. pour diesels.

Qu'est-ce qu'une bonne quantité de couple dans une voiture?

Les moteurs des voitures et des camions grand public génèrent généralement un couple de 100 à 400 lb-pi. Ce couple est créé par les pistons dans un moteur lorsqu'ils vont et viennent de haut en bas sur le vilebrequin du moteur, le faisant tourner (ou se tordre), en continu..

Le couple est-il important dans une course?

RPM de course

Fonctionner à des régimes plus bas équivaut à un couple plus élevé et donc à une puissance inférieure, tout en faisant en sorte que la puissance à un régime plus élevé génère moins de couple et une puissance maximale plus élevée. Dans une course en ligne droite, les régimes plus élevés prévalent.